உயர் மின்னோட்ட முனைய நெரிப்புக்கான உகந்த அமுக்க விகிதம் | முழுமையான வழிகாட்டி

புதிய ஆற்றல், மின் பொறியியல் மற்றும் தொழில்துறை கட்டுப்பாடு போன்ற அதிக மின்னோட்டச் சூழல்களில், பாதுகாப்பான மின் இணைப்பை உறுதி செய்வதற்கு முனையங்களை இறுக்குதல் (terminal crimping) ஒரு முக்கிய செயல்முறையாகும். தளர்வான அல்லது தரமற்ற முனைய இணைப்புகளால் 35% மின் தீ விபத்துகள் ஏற்படுவதாக புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. இறுக்குதல் செயல்முறையின் ஒரு முக்கிய அளவுருவான அமுக்க விகிதம் (compression ratio), இணைப்புகளின் இயந்திர வலிமையையும் மின் கடத்துத்திறனையும் நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது. இந்தக் கட்டுரை, அதிக மின்னோட்ட முனைய இறுக்குதலுக்கான உகந்த அமுக்க விகித வரம்பு, கணக்கீட்டு சூத்திரம், பாதிக்கும் காரணிகள் மற்றும் நடைமுறைச் செயல்பாட்டு அத்தியாவசியங்கள் ஆகியவற்றை விரிவாக விளக்குகிறது, இவற்றை உடனடியாகச் செயல்படுத்தலாம்.

I. அமுக்க விகிதம் என்றால் என்ன? முதலில் அதன் அடிப்படை வரையறையைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்.

அமுக்க விகிதம் (அமுக்க வீதம் அல்லது இறுக்க வீதம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது, கடத்திகளுக்கும் முனையங்களுக்கும் இடையிலான பொருத்தத்தின் இறுக்கத்தைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், நெரிப்பதற்கு முன்னும் பின்னும் கடத்தியின் குறுக்குவெட்டுப் பரப்பில் ஏற்படும் மாற்ற விகிதத்தை அளவிடுகிறது. இந்தத் துறையில் இரண்டு முக்கிய கணக்கீட்டு முறைகள் உள்ளன.

USCAR-21 (பொதுவாக தானியங்கி மற்றும் ஆற்றல் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அமுக்க விகிதம்)

அமுக்க விகிதம் (%) = 100 × (1 - நெரித்தலுக்குப் பின் கடத்தியின் குறுக்குவெட்டுப் பரப்பளவு / நெரித்தலுக்கு முன் கடத்தியின் பெயரளவு குறுக்குவெட்டுப் பரப்பளவு)

உதாரணம்: கிரிம்பிங் செய்வதற்கு முன் 50 மிமீ² பரப்பளவுள்ள ஒரு கடத்தியின் குறுக்குவெட்டுப் பரப்பளவு, கிரிம்பிங் செய்த பிறகு 20% குறைகிறது, மேலும் அதன் அமுக்க விகிதம் 20% ஆகும்.

VW 60330 (ஜெர்மானிய தரநிலைகள் மற்றும் தொழில்துறைத் துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும், இறுக்க விகிதம்)

அமுக்க விகிதம் (%) = நெரித்தலுக்குப் பிந்தைய கடத்தியின் குறுக்குவெட்டுப் பரப்பளவு / நெரித்தலுக்கு முந்தைய கடத்தியின் பெயரளவு குறுக்குவெட்டுப் பரப்பளவு × 100%

உதாரணம்: நெரித்தலுக்குப் பிந்தைய கடத்திப் பகுதி, அசல் பரப்பளவில் 80% ஆக இருந்தால், அமுக்க விகிதம் 80% ஆகும்.

 

II. உயர் மின்னோட்ட முனைய நெரிப்புக்கான உகந்த அமுக்க விகித வரம்பு

அதிக மின்னோட்டப் பயன்பாடுகளுக்கான முக்கியத் தேவைகள் (செப்பு கடத்திகள், 6–400 மிமீ²): குறைந்த தொடுகை மின்தடை, அதிக இழுவிசை வலிமை, சிறந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் அதிர்வு எதிர்ப்பு. பொருந்தக்கூடிய வரம்புகள், பயன்படுத்தப்படும் பொருள் மற்றும் செயல்படும் சூழலைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

1. செப்பு கடத்திகள் (பெரும்பாலும் புதிய ஆற்றல், மின்சாரம் மற்றும் தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டுத் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன)

பொதுவான உகந்த வரம்பு: 15%–25% (அமுக்க விகிதம்) / 75%–85% (அழுத்த விகிதம்)

உட்பிரிவு செய்யப்பட்ட சூழ்நிலைகள்:

சாதாரண உயர் மின்னோட்டம் (6–95 மிமீ²): 18%–22% அமுக்க விகிதம், சமநிலைப்படுத்தும் மின்தடை மற்றும் வலிமை.

மிகப் பெரிய மின்னோட்டம் (120–400 மிமீ²): அமுக்க விகிதம் 22%–25%. ஆக்சைடு அடுக்குகளை உடைக்க அதிக அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது.

உயர் அதிர்வெண் அதிர்வு (புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் / தொடர்வண்டிகள்): 15%–20% அமுக்க விகிதம், அதிகப்படியான அமுக்கத்தால் கம்பி இழைகள் அறுபடுவதைத் தடுக்கிறது.

 

2. அலுமினிய கடத்தி (மின்சார கேபிள் / பஸ்பார்)

அலுமினியம் எளிதில் ஆக்சிஜனேற்றம் அடையும் தன்மை கொண்டது மற்றும் குறைந்த நீளும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. ஆக்சைடு படலத்தை உடைக்க அதிக அமுக்க விகிதம் தேவைப்படுகிறது: 30%–50% அமுக்க விகிதம், 50%–70% இறுக்க விகிதம்.

 

3. தொழில்துறை தரநிலை குறிப்புகள்

தேசிய தரநிலை GB/T 14315-2008: மின்சார கேபிள் கிரிம்பிங் அமுக்க விகிதம் 20%-30%

IEC 60352-2: பற்றவைக்காத கிரிம்பிங் அமுக்க விகிதம் 15%–25%

USCAR-21 (வாகனத் தரநிலை): அமுக்க விகிதம் 15%–20%, வெற்றிட விகிதம்＜10%

 

III. மிக அதிக அல்லது மிகக் குறைந்த அமுக்க விகிதத்தின் விளைவுகள்

✅ குறைந்த அமுக்க விகிதம் (<15%)

கடத்திக்கும் முனையத்திற்கும் இடையே தளர்வான பொருத்தம், தொடர்பு மின்தடையில் திடீர் உயர்வு. அதிக மின்னோட்டத்தின் கீழ் 50℃-க்கு மேல் வெப்பநிலை உயர்வுடன் கடுமையான வெப்பம் உருவாகிறது.

போதுமான இழுவிசை வலிமை இல்லாததால், நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பில் 80%க்கும் குறைவாக உள்ளது; அதிர்வின்போது தளர்ந்து கீழே விழும் வாய்ப்புள்ளது.

பெரிய இடைவெளிகள் ஈரமும் தூசியும் உள்ளே நுழைய அனுமதித்து, ஆக்சிஜனேற்றத்தையும் அரிமானத்தையும் துரிதப்படுத்துகின்றன.

✅ மிக அதிக அமுக்க விகிதம் (>30%)

செப்புக் கம்பிகளில் ஏற்படும் அதிகப்படியான உருக்குலைவு அல்லது இழை முறிவு, மின்னோட்டத்தைக் கடத்தும் திறனைக் குறைத்தல்.

இறுதிச் சுவரில் ஏற்படும் விரிசல் மற்றும் உருக்குலைவு காரணமாக இயந்திர வலிமை இழப்பு ஏற்படுகிறது.

நீண்ட கால வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தின் கீழ், உள்ளூர் அழுத்தக் குவிப்பு விரிசல்களை ஏற்படுத்துகிறது.

 

IV. பொருத்தமான அமுக்க விகிதத்தைத் தீர்மானிக்கும் மூன்று முக்கிய காரணிகள்

1. கடத்திப் பொருள்

செம்பு: நல்ல நீளும் தன்மை, அமுக்க விகிதம் 15%-25%

அலுமினியம்: கடினமான ஆக்சைடு படலம், அமுக்க விகிதம் 30%-50%

செப்புப் பூச்சு அலுமினியம்: நடுத்தர வரம்பு, அமுக்க விகிதம் 20%-30%

 

2. முனைய வகை

குழாய் முனையம் (வெளிப்புற/வெளிப்புற குழாய்): 18%–22% அமுக்க விகிதம், அறுகோண அச்சு விரும்பப்படுகிறது.

திறந்த முனையம் (SC): 20%–25% அமுக்க விகிதம், கச்சிதமான திறந்த விளிம்பு தேவைப்படுகிறது.

புதிய ஆற்றல் உயர் மின்னழுத்த முனையம் (LV): 15%–20% அமுக்க விகிதம், இழை முறிவுத் தடுப்பு வடிவமைப்பு

 

3. நெரிக்கும் கருவிகள் மற்றும் அச்சுகள்

ஹைட்ராலிக் கிரிம்பிங் பிளையர்ஸ் (16–24t): 6–400 மிமீ² பரப்பிற்கு ஏற்றது, நிலையான அமுக்க விகிதம் 20%–25%

அறுகோண அச்சு: சீரான தகைவு, அமுக்கப் பிழை＜±2%, விருப்பத் தேர்வு

வட்ட அச்சு: எளிய பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே, பெரிய பிழை ±5%, மிக அதிக மின்னோட்டத்திற்குப் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

 

V. நடைமுறைச் செயல்பாடு: அமுக்க விகிதக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தர ஆய்வு

1. துல்லியமான கட்டுப்பாட்டு நடைமுறைகள்

விவரக்குறிப்பு பொருத்தம்: டெர்மினல்கள், டைகள் மற்றும் கேபிள் குறுக்குவெட்டு ஆகியவற்றை ஒன்றுக்கு ஒன்று பொருத்தவும்.

உரித்தல் செயல்முறை: உரிக்கும் நீளம் என்பது ஃபெரூல் ஆழம் மற்றும் அதனுடன் 1-2 மி.மீ. கூட்டப்பட்ட அளவிற்குச் சமம்; இழைகள் ஆக்சிஜனேற்றம் அல்லது கூர்முனைகள் இன்றி சிதைவின்றி இருக்க வேண்டும்.

கடத்தும் மசகு எண்ணெய் பூசுதல்: ஆக்சைடு படலத்தை அகற்ற, தாமிரக் கடத்திகளில் கூட்டு மசகு எண்ணெயையும், அலுமினியக் கடத்திகளில் சிறப்பு மசகு எண்ணெயையும் பூசவும்.

இறுக்கும் முறை: கடத்தியை முழுமையாகச் செருகி, குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அழுத்தம் கொடுத்து, 3-5 விநாடிகள் அழுத்தத்தைப் பிடித்து, 2-3 நிலைகளில் இறுக்கவும்.

அமுக்கச் சரிபார்ப்பு: நெரித்த பிறகு வெளி விட்டத்தை அளவிடவும், விகிதப் பிழையை ±2% வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தவும்.

 

2. கட்டாயத் தர ஆய்வு அளவுகோல்கள்

தோற்றம்: விரிசல்கள், வீக்கங்கள் அல்லது வெளியே தெரியும் கடத்திகள் இல்லை, சீரான பள்ளம்.

பரிமாணம்: வெளி விட்ட விலகல் ≤±5%, அமுக்க விகிதம் குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள்

மின்சாரவியல்: தொடுப்பு மின்தடை, சம நீளமுள்ள கடத்தியின் மின்தடையை விட ≤1.1 மடங்கு, 1 மணி நேர உயர் மின்னோட்டச் சோதனைக்குப் பிறகு வெப்பநிலை உயர்வு ≤30℃.

இயந்திரவியல்: இழுவிசை தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்கிறது (இழைக் கடத்தி ≥80N), தளர்வோ அல்லது அறுந்த இழைகளோ இல்லை.

 

VI. சுருக்கம்: உயர் மின்னோட்ட கிரிம்பிங்கிற்கான முக்கிய புள்ளிவிவரங்கள்

செப்பு கடத்தி (6–400 மிமீ²): உகந்த அமுக்க விகிதம் 18%–22%, இறுக்க விகிதம் 78%–82%

அலுமினிய கடத்தி: அமுக்க விகிதம் 30%–50%

முக்கிய கொள்கை: போதுமான அளவு இறுக்காமல் இருப்பதையோ அல்லது அளவுக்கு அதிகமாக இறுக்குவதையோ தவிர்க்கவும். தளர்வான இணைப்பு அபாயங்களை நீக்குவதற்கு, அச்சுகளைப் பொருத்தி, துல்லியமான கட்டுப்பாட்டையும் கடுமையான ஆய்வையும் மேற்கொள்ளவும்.

அதிக தீவிரம் கொண்ட அதிர்வு, மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை தாக்கங்கள், சிறிய அளவு மற்றும் அதிக மின்னோட்டம் போன்ற பயன்பாட்டுச் சூழல்களில் நிலையான இணைப்புகளைப் பராமரிக்க உதவும் முனையத்தை AMASS உயர் மின்னோட்ட இணைப்பி பயன்படுத்துகிறது.