குறைந்த உயரப் பொருளாதாரத்தின் துரித வளர்ச்சிக் காலத்தில், ட்ரோன்கள் முக்கியப் பயன்பாட்டு ஊடகமாக, தளவாட விநியோகம், மின்சார ஆய்வு, அவசரகால மீட்பு மற்றும் விவசாயப் பயிர்ப் பாதுகாப்பு போன்ற துறைகளில் ஆழமாக ஊடுருவியுள்ளன. ட்ரோன்களின் திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு ஆதரவளிப்பதில், விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் மின் அலகு மட்டுமல்லாமல், ஈடு செய்ய முடியாத பங்கை வகிக்கும் மின்னோட்ட இணைப்பானின் "கண்ணுக்குப் புலப்படாத கூறு"ம் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. உயர் அதிர்வெண் மின்கல மாற்றத்தின் திறமையான பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்வதிலிருந்து, கடுமையான சூழல்களுக்கு எதிராக நிலையான மின்சாரம் வழங்குவது வரை, மின்னோட்ட இணைப்பான்கள் தொழில்நுட்பப் புதுமைகளின் மூலம், பல்வேறு குறைந்த உயரப் பொருளாதாரச் சூழல்களில் ட்ரோன்களின் பெரிய அளவிலான பயன்பாட்டிற்கு ஒரு உறுதியான "மின்சார உயிர்நாடியை" உருவாக்கியுள்ளன.
தளவாட மற்றும் விநியோக ஆளில்லா விமானங்கள்: உயர் அதிர்வெண் பேட்டரி மாற்றத்தின் பின்னணியில் உள்ள "விரைவான மின் இணைப்பு"
ஹாங்சோ சியாஷான் விமான நிலையத்தின் ஆளில்லா வான்வழி சரக்கு விநியோகப் பகுதியில், எஸ்எஃப் எக்ஸ்பிரஸ் "ஹம்மிங்பேர்ட்" ட்ரோன்கள் தினமும் விமான நிலையத்திற்கும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்கும் இடையே பயணித்து, வான்வழி சரக்குப் போக்குவரத்தின் "கடைசி 3 கிலோமீட்டர்" தூரத்தை நிறைவு செய்கின்றன. சார்ஜ் செய்வதற்காகக் கைமுறையாகச் செருகி எடுப்பதை நம்பியிருக்கும் பாரம்பரிய சரக்கு ட்ரோன்களைப் போலல்லாமல், இங்குள்ள ட்ரோன்கள் ஒரு தானியங்கி பேட்டரி மாற்றும் தளத்தை நம்பியுள்ளன, இது வெறும் 30 வினாடிகளில் பேட்டரி மாற்றத்தை நிறைவுசெய்யும். இந்தத் திறமையான செயல்பாட்டின் மையமாக உயர் மின்னோட்ட இணைப்பிகளின் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் விளங்குகிறது.
"முன்பு, கைமுறையாக பேட்டரிகளை மாற்றுவதற்கு 5 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆனது மட்டுமல்லாமல், முறையற்ற செயல்பாட்டின் காரணமாக இணைப்பான்களில் மோசமான தொடர்பு ஏற்பட்டு, விநியோகத் திறனையும் பாதித்தது," என்று எஸ்எஃப் ட்ரோன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் பிரிவின் தொழில்நுட்ப இயக்குநர் சென் ஃபெங் கூறினார். தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள பேட்டரி மாற்றும் தளமானது, பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட உயர் மின்னோட்ட போகோ பின் இணைப்பான்களைக் கொண்டுள்ளது. இதன் மூலம் ஒரு பின்னின் மின்னோட்டத் தாங்கும் திறன் 120A ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் 15kW அளவிலான வேகமான மின் பரிமாற்றத்தை அடைய முடியும். பேட்டரி மாற்றும் திறன் பாரம்பரிய முறைகளை விட 10 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் ஒரே தளம் ஒரு நாளைக்கு 200 ட்ரோன்களுக்கு சேவை செய்ய முடியும்.
தளவாட ட்ரோன்களின் உயர் அதிர்வெண் மின் பரிமாற்றத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, இந்த இணைப்பான் அதிக மீள்தன்மை கொண்ட பெரிலியம் தாமிரப் பொருளால் தொடர்புகளை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், தொடர்பு மின்தடையை 0.5m Ω-க்குள் நிலையாகக் கட்டுப்படுத்த, இதில் தங்க முலாம் பூசும் தொழில்நுட்பம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 80A மின்னோட்டத்தின் கீழ் வெப்பநிலை உயர்வு 30℃-ஐத் தாண்டாது, இதனால் அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் செயல்திறன் குறைவு திறம்படத் தவிர்க்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், IP67 நீர்ப்புகா மற்றும் தூசுப்புகா வடிவமைப்பு, கனமழைக் காலத்தின் அதிக ஈரப்பதம் நிறைந்த சூழலிலும் இது நிலையாகச் செயல்பட உதவுகிறது. குறுகிய கால மழைப் புயலின் போதும் கூட, இது சீல் வைக்கும் ரப்பர் வளையத்தின் மூலம் நீராவி ஊடுருவலைத் தடுத்து, மின் இணைப்பில் எந்தத் தடையும் ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. "கடந்த ஆண்டு இது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, பேட்டரி மாற்றும் செயல்முறையின் தோல்வி விகிதம் 12%-லிருந்து 0.2%-ஆகக் குறைந்துள்ளது, மேலும் ட்ரோன்களின் தினசரி விநியோக அளவு 80-லிருந்து 150-ஆக அதிகரித்துள்ளது. இது தளவாடச் செயல்பாடுகளின் செயல்திறனைப் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது," என்று சென் ஃபெங் கூறினார்.
மின்சார ஆய்வு ஆளில்லா வானூர்திகள்: உயரமான, சிக்கலான சூழல்களில் "பாதுகாப்பான மின்சார விநியோக உத்தரவாதம்"
கிங்ஹாய் மாகாணத்தின் கோல்முட் பகுதியில் உள்ள 110kV மின் செலுத்துப்பாதையின் ஆய்வுத் தளத்தில், ஸ்டேட் கிரிட் கிங்ஹாய் எலக்ட்ரிக் பவர் நிறுவனத்தின் ஆய்வுப் பணியாளர்கள், மின் செலுத்துப்பாதையின் துல்லியமான ஆய்வுகளை மேற்கொள்வதற்காக DJI M350 RTK ட்ரோனை இயக்குகின்றனர். தரை உபகரணங்களைப் போலல்லாமல், உயரமான இடங்களில் ஆய்வு செய்யும் ட்ரோன்கள், பலத்த காற்று, குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் அதிக உயரம் போன்ற சிக்கலான சூழல்களில் நீண்ட நேரம் இயங்க வேண்டியிருப்பதால், மின்னோட்ட இணைப்பிகளின் நிலைத்தன்மை மற்றும் வானிலை எதிர்ப்பாற்றல் மீது கடுமையான தேவைகள் விதிக்கப்படுகின்றன.
"உயரமான மலைப்பகுதிகளில் காற்று அடர்த்தி குறைவாக இருப்பதால், வழக்கமான இணைப்பான்களில் மின்வில் வெளியேற்றம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. இது மின் விநியோகத்தின் நிலைத்தன்மையை பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், உபகரணங்கள் பழுதடையவும் காரணமாகலாம்," என்று ஸ்டேட் கிரிட் கிங்ஹாய் எலக்ட்ரிக் பவரின் ஆளில்லா வான்வழி வாகன ஆய்வுப் பொறுப்பாளரான லி யான் கூறினார். தற்போது, பயன்படுத்தப்படும் ட்ரோன்களில் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட உயர்-மின்னழுத்த மின்வில் தடுப்பு இணைப்பான்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. முனைய அமைப்பை மேம்படுத்தி, வெள்ளி நிக்கல் கலப்புலோகத் தொடர்புகள் மற்றும் செராமிக் காப்பு உறைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், முறிவு மின்னழுத்தம் 5000V-க்கு மேல் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது உயரமான மலைப்பகுதிகளில் ஏற்படும் மின்வில் அபாயத்தைத் திறம்படத் தவிர்க்கிறது. அதே நேரத்தில், இணைப்பானின் வெப்பநிலை தாங்கும் வரம்பு -40℃ முதல் 85℃ வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இது குளிர்காலத்தில் -30℃ போன்ற மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையிலும் கூட, இணைப்பானைச் சீராகச் செருகவும் அகற்றவும் உதவுகிறது. இதன் மூலம், ட்ரோன் 4 மணி நேரத்திற்கும் மேலாகத் தொடர்ச்சியாக இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
அகச்சிவப்பு வெப்பநிலை அளவீடு, உயர்-வரையறை கேமராக்கள் மற்றும் ஆய்வு ட்ரோன்களில் பொருத்தப்பட்ட பிற உபகரணங்களின் மின் விநியோகத் தேவைகளுக்குப் பதிலளிக்கும் வகையில், இந்த இணைப்பான் ஒரு பல-சேனல் வடிவமைப்பையும் கொண்டுள்ளது. இது ஒரே நேரத்தில் மின் பரிமாற்றம் மற்றும் தரவு சமிக்ஞை பரிமாற்றத்தை அடைய முடியும். இதன் 100Mbps பரிமாற்ற வேகம், ஆய்வுச் செயல்பாட்டின் போது நிகழ்நேரப் படப் பின்னூட்டத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. முன்னதாக, இணைப்பான் செயலிழப்புகள் காரணமாக, ஒவ்வொரு மாதமும் குறைந்தது மூன்று ஆய்வுப் பணிகள் நிறுத்தப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இப்போது, செயலிழப்பு விகிதம் 0.5%-க்கும் குறைவாகக் குறைந்துள்ளது. மேலும், ஆண்டுதோறும் கூடுதலாக 200 கிலோமீட்டர் மின் செலுத்துத் தட ஆய்வுகளை முடிக்க முடியும். இது மின் கட்டமைப்பின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு வலுவான உத்தரவாதங்களை வழங்குகிறது," என்று லி யான் கூறினார்.
அவசரகால மீட்பு ஆளில்லா விமானங்கள்: தீவிர சூழ்நிலைகளில் "நம்பகமான மின்சார ஆதரவு"
ஹெனான் மாகாணத்தின் ஜெங்ஜோ நகரில் உள்ள அவசர வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டுப் பயிற்சித் தளத்தில், உயிர் கண்டறியும் கருவி பொருத்தப்பட்ட ஒரு அவசர மீட்பு ட்ரோன், மாதிரி பேரிடர் பாதிப்புப் பகுதிகளைத் தேடி மீட்பதற்காகத் தாழ்வான உயரத்தில் பறந்துகொண்டிருக்கிறது. இந்த வகை ட்ரோனை குறுகிய காலத்தில் விரைவாகப் பயன்படுத்த வேண்டியதும், மழை, பனிமூட்டம் மற்றும் தூசி போன்ற கடுமையான சூழல்களில் தொடர்ச்சியாக இயங்க வேண்டியதும் அவசியமாகும். மின்னோட்ட இணைப்பியின் வேகமான பதிலளிப்புத் திறனும் குறுக்கீடுகளைத் தடுக்கும் திறனும் இதற்கு முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன.
"'நேரமே உயிர்' என்பதை அவசரகால மீட்புப் பணிகள் வலியுறுத்துகின்றன. ட்ரோன்கள் விரைவாகப் புறப்படுவது மட்டுமல்லாமல், சிக்கலான சூழல்களிலும் நிலையான மின்சார விநியோகத்தைப் பராமரிக்க வேண்டும்," என்று ஜெங்ஜோ அவசரகால மேலாண்மைப் பணியகத்தின் மீட்பு உபகரணப் பிரிவுத் தலைவர் வாங் ஹாவோ கூறினார். தற்போது, அவற்றைக் கொண்டுள்ள அவசரகால மீட்பு ட்ரோன்கள், வேகமான பிளக் உயர் மின்னோட்ட இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இவை, ஒரு பிரஸ் லாக் அமைப்பு மூலம் வெறும் 10 வினாடிகளில் பேட்டரி மாற்றத்தை நிறைவுசெய்து, பாரம்பரிய திருகு இணைப்பு முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது 80% நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகின்றன. அதே நேரத்தில், இந்த இணைப்பான், தாக்கத்தைத் தாங்கும் பொறியியல் பிளாஸ்டிக் உறை மற்றும் மீள் தன்மை கொண்ட தொடர்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது, ட்ரோன் புறப்படும்போதும் தரையிறங்கும்போதும் சிறிய மோதல்களைச் சந்தித்தாலும், தொடர்பு துண்டிக்கப்படுவதைத் தவிர்த்து, தொடர்ச்சியான மற்றும் நிலையான மின்சார விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.
கனமழைச் சூழல்களை உருவகப்படுத்தும் சோதனைகளில், இந்த இணைப்பான் சிறந்த நீர்ப்புகா செயல்திறனை வெளிப்படுத்தியது. இடைமுகத்தில் இரட்டை அடுக்கு சீலிங் கேஸ்கெட்டுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், வடிகால் துளைகளை வடிவமைப்பதன் மூலமும், மழைநீரில் நனைந்தாலும், தேங்கிய நீரை விரைவாக வெளியேற்ற முடியும், இதனால் மின் விநியோகம் பாதிக்கப்படாது. கடந்த ஆண்டு வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு மீட்புப் பணியில், இந்த இணைப்பான் பொருத்தப்பட்ட ட்ரோன் 72 மணி நேரம் தொடர்ச்சியாகப் பணியாற்றி, பேரிடரால் பாதிக்கப்பட்ட மூன்று கிராமங்களில் தேடுதல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளை முடித்து, சிக்கியிருந்த 12 பேரைக் கண்டுபிடித்து மீட்டது. அதன் நம்பகமான மின்சார ஆதரவு, மீட்புப் பணிகளுக்கு மதிப்புமிக்க நேரத்தை வாங்கிக் கொடுத்தது," என்று வாங் ஹாவோ நினைவு கூர்ந்தார்.
வேளாண் பயிர் பாதுகாப்பு ஆளில்லா வானூர்திகள்: அதிகப் பளுவுள்ள களச் செயல்பாடுகளுக்கான "திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றம்"
ஷான்டாங் மாகாணத்தின் டெஷோ நகரில் உள்ள ஆயிரம் ஏக்கர் மக்காச்சோளப் பயிரிடும் தளத்தில், 15 ஜிஃபெய் பி80 (Jifei P80) விவசாயப் பயிர்ப் பாதுகாப்பு ட்ரோன்களைக் கொண்ட ஒரு குழு, பூச்சிக்கொல்லி தெளிக்கும் பணிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. 1500 ஏக்கர் விவசாய நிலத்தின் பயிர்ப் பாதுகாப்புப் பணியை நிறைவு செய்ய, இந்த வகை பயிர்ப் பாதுகாப்பு ட்ரோன் ஒரு நாளைக்கு 8 மணி நேரத்திற்கும் மேலாகத் தொடர்ச்சியாக இயங்க வேண்டியுள்ளது. அதிக சுமையுடன் இயங்குவதால், மின்னோட்டத்தைக் கடத்தும் திறன் மற்றும் மின்னோட்ட இணைப்பானின் நீடித்துழைக்கும் தன்மை ஆகியவற்றின் மீது மிக அதிக தேவைகள் ஏற்படுகின்றன.
பாரம்பரிய இணைப்பிகள் அதிக சுமை செயல்பாடுகளின் கீழ் எளிதில் அதிக வெப்பமடைகின்றன. இது மின்னேற்றத் திறனைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், சேவை ஆயுளைக் குறைத்து, பராமரிப்புச் செலவுகளையும் அதிகரிக்கிறது. உள்ளூர் பயிரிடும் கூட்டுறவு சங்கத்தின் பொறுப்பாளரான ஜாங் ஜியான்ஜுன், தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள பயிர் பாதுகாப்பு ட்ரோன்களில் 200A உயர் மின்னோட்ட வேக மின்னேற்ற இணைப்பிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளதாக அறிமுகப்படுத்தினார். தொடு குறுக்குவெட்டுப் பரப்பை 3 மிமீ² ஆக அதிகரிப்பதன் மூலமும், திறமையான வெப்பச் சிதறல் கட்டமைப்புகளுடன் ஒத்துழைப்பதன் மூலமும், மின்னேற்ற நேரம் 1 மணி நேரத்திலிருந்து 25 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது வெப்பநிலை உயர்வு 40℃ க்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது அதிக வெப்பமடைவதால் ஏற்படும் செயல்திறன் குறைவை திறம்படத் தவிர்க்கிறது.
பூச்சிக்கொல்லிகளால் ஏற்படும் அரிப்பு மற்றும் வயல்வெளியில் தூசி ஊடுருவலைத் தடுப்பதற்காக, இந்த இணைப்பான் அரிப்பை எதிர்க்கும் பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் உறை மற்றும் தங்க முலாம் பூசப்பட்ட இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. உப்புத் தெளிப்புச் சோதனையின் ஆயுட்காலம் 1500 மணிநேரம் வரை நீடிக்கும். மேலும், இது பூச்சிக்கொல்லிகள் மற்றும் சேற்றுடன் நீண்டகாலத் தொடர்பில் இருந்தாலும், நல்ல கடத்துத்திறனைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும். முன்பு, ஒவ்வொரு ட்ரோனும் மாதத்திற்கு இரண்டு முறை அதன் இணைப்பானை மாற்ற வேண்டியிருந்தது, அதற்கான பராமரிப்புச் செலவு சுமார் 500 யுவான் ஆகும். இப்போது, ஆறு மாதங்களுக்கு ஒரு முறை மட்டும் பராமரித்தால் போதும். ஒரு ட்ரோன் மூலம் ஆண்டுக்கு 2000 யுவானுக்கும் அதிகமான பராமரிப்புச் செலவைச் சேமிக்க முடியும், அதே நேரத்தில் செயல்பாட்டுத் திறனை 30% அதிகரித்து, விவசாய உற்பத்திச் செலவுகளையும் பெருமளவில் குறைக்கலாம். ஜாங் ஜியான்ஜுன் ஒரு பொருளாதாரக் கணக்கைக் கணக்கிட்டார்.
குறைந்த உயரப் பொருளாதாரத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், ட்ரோன்களின் பயன்பாட்டுச் சூழல்கள் தொடர்ந்து விரிவடையும், மேலும் மின்னோட்ட இணைப்பிகளுக்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகளும் மேலும் மேம்படுத்தப்படும். எதிர்காலத்தில், மின்னோட்ட இணைப்பிகள் ஒருங்கிணைப்பு, நுண்ணறிவு மற்றும் குறைந்த எடை ஆகியவற்றை நோக்கி வளர்ச்சியடையும் என்று தொழில் வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர். வெப்பநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் கோளாறு எச்சரிக்கை போன்ற செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், ட்ரோன் மின் அமைப்புகளின் நிகழ்நேரக் கண்காணிப்பு மற்றும் மாறும் பாதுகாப்பு ஆகியவை அடையப்படும். இது குறைந்த உயரப் பொருளாதாரத்தில் ட்ரோன் துறையின் உயர்தர வளர்ச்சிக்கு மேலும் உறுதியான தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்கும். நகர்ப்புற தளவாடங்கள் முதல் கிராமப்புற தாவரப் பாதுகாப்பு வரை, உயரமான இட ஆய்வுகள் முதல் அவசரகால மீட்பு வரை, மின்னோட்ட இணைப்பிகள் "மின் இணைப்புகளின்" பங்கை வகிக்கின்றன. அவை குறைந்த உயரப் பொருளாதாரத்தில் ட்ரோன்களின் பல்வேறு பயன்பாடுகளை இணைத்து, இத்துறையின் வளர்ச்சிக்கு வலுவான உந்துதலை அளிக்கின்றன.
பதிவிட்ட நேரம்: அக்டோபர்-17-2025