சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மின்சார வாகன தீகள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வெளிப்படுகின்றன, குறிப்பாக கோடையில் அதிக வெப்பநிலையில், மின்சார வாகனங்கள் தன்னிச்சையாக பற்றவைத்து தீயை ஏற்படுத்துவது எளிது!
2021 தேசிய தீயணைப்பு மீட்பு குழு எச்சரிக்கை வரவேற்பு மற்றும் அவசர மேலாண்மை அமைச்சகத்தின் தீயணைப்பு மீட்பு பணியகத்தால் வெளியிடப்பட்ட தீ தரவுகளின்படி, கடந்த ஆண்டு நாடு முழுவதும் மின்சார மிதிவண்டிகள் மற்றும் பேட்டரிகள் செயலிழந்ததால் 18000 தீ மற்றும் 57 இறப்புகள் பதிவாகியுள்ளன.யாந்தையில் இந்த வருடத்தில் அரை வருடத்தில் மட்டும் 26 மின்சார துவிச்சக்கர வண்டிகள் தீப்பிடித்துள்ளதாக தெரிவிக்கப்படுகின்றது.
மின்சார வாகனங்களில் அடிக்கடி தீ விபத்து ஏற்பட என்ன காரணம்?
மின்சார வாகனங்களின் தன்னிச்சையான எரிப்புக்குப் பின்னால் உள்ள முக்கிய குற்றவாளி லித்தியம் பேட்டரிகளின் வெப்ப ரன்வே ஆகும்.வெப்ப ரன்வே என்று அழைக்கப்படுவது பல்வேறு ஊக்கத்தொகைகளால் ஏற்படும் ஒரு சங்கிலி எதிர்வினை ஆகும்.கலோரிஃபிக் மதிப்பு பேட்டரி வெப்பநிலையை ஆயிரக்கணக்கான டிகிரிகளால் உயர்த்தலாம், இதனால் தன்னிச்சையான எரிப்பு ஏற்படுகிறது.மின்சார வாகன பேட்டரிகள் அதிக மின்னேற்றம், பஞ்சர், அதிக வெப்பநிலை, மின்சுற்று ஷார்ட் சர்க்யூட், வெளிப்புற விசை சேதம் மற்றும் பிற காரணங்களால் தெர்மல் ரன்வேக்கு ஆளாகின்றன.
வெப்ப ஓட்டத்தை எவ்வாறு திறம்பட தடுப்பது
கட்டுப்பாட்டை மீறிய வெப்பத்தின் தூண்டுதல்கள் வேறுபட்டவை.எனவே, கட்டுப்பாட்டை மீறி வெப்பம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க பல தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
வெப்ப ஓட்டத்தின் முக்கிய தூண்டல் "வெப்பம்" ஆகும்.வெப்ப ஓட்டத்தை திறம்பட தடுக்க, பேட்டரி நியாயமான வெப்பநிலையில் இயங்குவதை உறுதி செய்வது அவசியம்.இருப்பினும், கோடையில் அதிக வெப்பநிலையில், "வெப்பம்" தவிர்க்க முடியாதது, எனவே லித்தியம்-அயன் பேட்டரி சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் நாம் பேட்டரியுடன் தொடங்க வேண்டும்.
முதலாவதாக, மின்சார வாகனங்களை வாங்கும் போது லித்தியம் பேட்டரிகளின் தொடர்புடைய பண்புகள் மற்றும் பேட்டரி செல்களின் உள் பொருட்கள் நல்ல வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கின்றனவா என்பதில் நுகர்வோர் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.இரண்டாவதாக, மின்சார வாகனத்தின் உள்ளே உள்ள பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பானது அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், அதிக வெப்பநிலை காரணமாக இணைப்பான் மென்மையாகவும் தோல்வியடையாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்ய வேண்டும், இதனால் சுற்று தடைநீக்கப்படுவதை உறுதிசெய்து, சுருக்கம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும். சுற்று.
ஒரு தொழில்முறை மின்சார வாகன இணைப்பான் நிபுணராக, ஆம்கழுதைலித்தியம் மின்சார வாகன இணைப்பிகளில் 20 வருட ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அனுபவம் உள்ளது, மேலும் Xinri, Emma, Y போன்ற மின்சார வாகன நிறுவனங்களுக்கு தற்போதைய சுமந்து செல்லும் இணைப்பு தீர்வுகளை வழங்குகிறதுadi, முதலியன. Ames உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மின்சார வாகனத்தின் இணைப்பான் PBTயை நல்ல வெப்ப எதிர்ப்பு, வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் மின் பண்புகளுடன் ஏற்றுக்கொள்கிறது.PBT இன்சுலேட்டிங் பிளாஸ்டிக் ஷெல் உருகும் புள்ளி 225-235 ஆகும்℃.
Amகழுதைஆய்வகம்
உயர்-வெப்பநிலை மின்சார வாகனங்களின் இணைப்பிகள் ஃபிளேம் ரிடார்டன்ட் தர சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன, மேலும் சுடர் தடுப்பு செயல்திறன் V0 ஃப்ளேம் ரிடார்டன்ட்டை அடைகிறது, இது -20 ℃ ~120 ℃ சுற்றுப்புற வெப்பநிலையையும் சந்திக்கும்.மேலே உள்ள சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் பயன்படுத்த, மின்சார வாகன இணைப்பியின் பிரதான ஷெல் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக மென்மையாக்கப்படாது, இதனால் குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது.
பேட்டரிகள் மற்றும் அவற்றின் உதிரிபாகங்களின் தேர்வுக்கு கூடுதலாக, மின்சார வாகன சார்ஜர்களின் தரம், நீண்ட சார்ஜ் நேரம், மின்சார வாகனங்களின் சட்டவிரோத மாற்றம் போன்றவை மின்சார வாகன லித்தியம் பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்த முக்கியமாகும்.
இடுகை நேரம்: செப்-05-2022