பெய்ஜிங் மின்சார மிதிவண்டி குழுமத்தின் “மின்சார மிதிவண்டிகளுக்கான லித்தியம்-அயன் ஆற்றல் மின்கலத் தொகுப்புகளுக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு” (இனிமேல் “விவரக்குறிப்பு” எனக் குறிப்பிடப்படும்) என்ற தரநிலையானது சமீபத்தில் திருத்தப்பட்டு, ஜூன் 19 அன்று முறையாகச் செயல்படுத்தப்படும்.
புதிதாகத் திருத்தப்பட்ட குழுத் தரநிலையானது, பெய்ஜிங் மின்சார மிதிவண்டியின் தரப் பாதுகாப்பு மேலாண்மை நடைமுறையின் அடிப்படையில், தயாரிப்புப் பாதுகாப்பிற்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. இது முதன்முறையாக பேட்டரி பேக் மற்றும் வாகனத்தின் பரஸ்பர அங்கீகாரக் கூட்டு அடையாளம் காணல், பேட்டரி (தனி) அடையாளம் காணல், குத்தூசி மருத்துவம், வெப்பத் துஷ்பிரயோகம், அதிகப்படியான வெளியேற்றம், வெளிப்புறக் குறுக்குச் சுற்று போன்ற தேவைகளை முன்வைக்கிறது. மேலும், பேட்டரி பேக் மற்றும் சார்ஜிங் சாதனத்தின் பரஸ்பர அங்கீகாரக் கூட்டு அடையாளம் காணல் மற்றும் பேட்டரி அதிக வெப்பநிலை எச்சரிக்கைச் செயல்பாடு ஆகியவையும் இதில் முதன்முறையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பேட்டரி பேக்கின் கைப்பிடி வலிமை மற்றும் உப்புத் தெளிப்பு போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்கள் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், இந்தக் குழுத் தரநிலையானது பேட்டரி பேக் மேலாண்மை அமைப்பின் செயல்பாடுகளைத் திட்டவட்டமாகத் தெளிவுபடுத்துவதோடு, BMS தரவுப் பதிவேற்றச் செயல்பாடு மற்றும் தடையற்ற வீழ்ச்சி போன்ற சோதனை முறைகளையும் விவரிக்கிறது.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மின்சார மிதிவண்டிகள் அவற்றின் சிக்கனமான மற்றும் வசதியான தன்மைகள் காரணமாக மக்களுக்கு ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து சாதனமாக மாறியுள்ளன. தற்போது, நாட்டில் 300 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மின்சார மிதிவண்டிகள் உள்ளன, அவற்றின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் தீ விபத்து அபாயமும் தொடர்ந்து உயர்ந்து வருகிறது.
தேசிய தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புப் பணியகத்தின் 2022 ஆம் ஆண்டுக்கான தேசிய தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புக் குழுவின் பதிலளிப்பு மற்றும் தீ விபத்துகள் குறித்த அறிக்கையின்படி, 2021 ஆம் ஆண்டை விட 23.4% அதிகரித்து, மொத்தம் 18,000 மின்சார மிதிவண்டி தீ விபத்துகள் பதிவாகியுள்ளன; மேலும், 2021 ஆம் ஆண்டை விட 17.3% அதிகரித்து, குடியிருப்புப் பகுதிகளில் மின்கலன் செயலிழப்பு காரணமாக 3,242 தீ விபத்துகள் ஏற்பட்டுள்ளன. மின்சார மிதிவண்டி தீ விபத்துகளைத் தடுப்பதை அதிகரிப்பது அவசரமானதும் முக்கியமானதும் ஆகும் என்பது இதிலிருந்து தெளிவாகிறது.
மின்சார மிதிவண்டிகளின் பாதுகாப்பிற்காக, புதிய பேட்டரி விதிமுறைகளின்படி, பேட்டரி பேக்கின் உள் வெப்பநிலை அல்லது பேட்டரியின் வெப்பநிலை 80 டிகிரியை எட்டும்போது, 30 வினாடிகளுக்குள் வாகனம் அல்லது பேட்டரி பேக் எச்சரிக்கை ஒலியை எழுப்ப வேண்டும். இது, மக்கள் அந்த ஒலியைக் கேட்டவுடன், விபத்துகளின் அபாயத்தைக் குறைக்க உரிய நேரத்தில் நடவடிக்கை எடுக்க வழிவகுக்கும். பேட்டரி தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்தும், இணைப்பானின் தரம் தரத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லாவிட்டால், அதுவும் மின்சார மிதிவண்டிகளின் பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும்.
தற்போது சந்தையில் உள்ள இணைப்பான்களின் தரம் சீரற்றதாக உள்ளது. நிறுவனங்கள் அதிகபட்ச லாபத்தை நாடும் நோக்கில், வேண்டுமென்றே உற்பத்திச் செலவுகளைக் குறைத்து, உற்பத்தித் தேவைகளைத் தாழ்த்துகின்றன. இதன் விளைவாக, தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யாத தரம் குறைந்த இணைப்பான் தயாரிப்புகள் தொடர்ந்து சந்தையில் வந்துகொண்டிருக்கின்றன. சில மின்சார வாகன விற்பனையகங்கள், தரம் குறைந்த இணைப்பான்களைத் தனிப்பட்ட முறையில் விற்பனை செய்து, அவற்றை அசல் வாகனத்துடன் பொருத்தும் போது பாதுகாப்பு அபாயத்தை ஏற்படுத்துகின்றன; சில பழுதுபார்க்கும் மையங்கள், தேவைக்கு அதிகமான பேட்டரிகளை விற்பது மட்டுமல்லாமல், வாகன மாற்றியமைப்பு சேவைகளையும் வழங்கி, மின்சார வாகனங்களுக்குத் தரம் குறைந்த இணைப்பான்களையும் பொருத்துகின்றன. இதை "அபாயத்தின் மேல் அபாயம்" என்று விவரிக்கலாம்.
ஒரு அறிவார்ந்த மின்சார வாகன பேட்டரி கனெக்டர் உற்பத்தியாளராக, AMS நிறுவனம் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கனெக்டர் துறையில் ஆழமாக ஈடுபட்டு, தரமான வாகனத் தரத்தைச் செயல்படுத்தி, அதிக மின்னோட்டத் திறன் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு கொண்ட கனெக்டரான LC தொடரை உருவாக்கியுள்ளது. இது ஒரே மின்னோட்டத்தைக் கடத்துதல், குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு, வெப்ப இழப்பைக் குறைத்தல், சேவை ஆயுளை நீட்டித்தல் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையால் ஏற்படும் தீக்காய அபாயத்தைத் தவிர்த்தல் ஆகியவற்றைச் செய்கிறது. மேலும், லித்தியம் பேட்டரிகள் அதிக வெப்பமடைதல் மற்றும் தீக்காயமடைதல் அபாயத்தையும் இது குறைக்கிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூன்-17-2023