கோடையில் அதிக வெப்பநிலை இரு சக்கர மின்சார வாகனங்களில் அடிக்கடி ஏற்படும் தீ விபத்து, தடுப்பது எப்படி?

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், இரு சக்கர மின்சார வாகன தீ இன்னும் முடிவில்லாமல் வெளிப்படுகிறது, குறிப்பாக கோடையில் அதிக வெப்பநிலையில், மின்சார தீ தன்னிச்சையான எரிப்புக்கு எளிதானது!

2021 தேசிய தீயணைப்பு மீட்புக் குழுவின் காவல்துறை மற்றும் தீயணைப்பு மீட்புக் குழுவின் அவசரகால மேலாண்மை அமைச்சகத்தின் தீயணைப்புத் தரவுகளின்படி, இரு சக்கர மின்சார வாகனம் மற்றும் அவற்றின் பேட்டரி செயலிழப்பினால் ஏற்பட்ட கிட்டத்தட்ட 18,000 தீ விபத்துகள், 57 பேர் கொல்லப்பட்டனர். அறிக்கைகளின்படி, இந்த ஆண்டு 2022 ஆம் ஆண்டின் பாதியில், யந்தையில் 26 இரு சக்கர மின்சார வாகன தீ விபத்துகள் ஏற்பட்டுள்ளன.

இரு சக்கர மின்சார வாகனங்கள் அடிக்கடி தீப்பிடிப்பதற்கு என்ன காரணம்?

இரு சக்கர மின்சார வாகனத்தின் தன்னிச்சையான எரிப்புக்குப் பின்னால் உள்ள முக்கிய குற்றவாளி லித்தியம் பேட்டரிகளின் வெப்ப ரன்வே ஆகும், வெப்ப ரன்வே என்று அழைக்கப்படுவது பல்வேறு ஊக்கத்தொகைகளால் தூண்டப்படும் ஒரு சங்கிலி எதிர்வினையாகும், மேலும் வெப்பம் பேட்டரியின் வெப்பநிலையை ஆயிரக்கணக்கான டிகிரி உயர்த்தலாம். தன்னிச்சையான எரிப்பில். இரு சக்கர மின்சார வாகன பேட்டரி அதிக கட்டணம், பஞ்சர், அதிக வெப்பநிலை, ஷார்ட் சர்க்யூட், வெளிப்புற சேதம் மற்றும் பிற காரணங்களால் எளிதில் வெப்ப ரன்வேயை ஏற்படுத்துகிறது.

வெப்ப ஓட்டத்தை எவ்வாறு திறம்பட தடுப்பது

தெர்மல் ரன்அவேயின் தூண்டுதல் பன்மடங்கு உள்ளது, எனவே வெப்ப ஓட்டம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க பல தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

தெர்மல் ரன்அவேயின் முக்கிய காரணம் "வெப்பம்" ஆகும், இது வெப்ப ரன்அவே நிகழ்வைத் திறம்பட தடுக்கும் பொருட்டு, நியாயமான வெப்பநிலையில் பேட்டரி இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது. இருப்பினும், கோடையில் அதிக வெப்பநிலையில், "வெப்பம்" தவிர்க்க முடியாதது, பின்னர் நீங்கள் பேட்டரியிலிருந்து தொடங்க வேண்டும், இதனால் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன.

முதலில், நுகர்வோர் இரு சக்கர மின்சார வாகனங்களை வாங்கும் போது லித்தியம் பேட்டரிகளின் தொடர்புடைய பண்புகள் மற்றும் பேட்டரி கலத்தின் உள் பொருள் நல்ல வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கவனிக்க வேண்டும். இரண்டாவதாக, மின்சார வாகனத்தின் உள்ளே உள்ள பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பானது அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு செயல்திறன் கொண்டதா, அதிக வெப்பநிலை காரணமாக இணைப்பான் மென்மையாகவும் தோல்வியடையாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும், இதனால் சுற்று சீராக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும் மற்றும் குறுகிய சுற்று ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும் .

ஒரு தொழில்முறை மின்சார வாகன இணைப்பான் நிபுணராக, AmasS ஆனது லித்தியம் மின்சார வாகன இணைப்பிகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் 20 வருட அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் SUNRA, AIMA, YADEA போன்ற இரு சக்கர மின்சார வாகன நிறுவனங்களுக்கு மின்னோட்ட இணைப்புத் தீர்வுகளை வழங்குகிறது. அதிக வெப்பநிலை இரு சக்கர மின்சார வாகன இணைப்பான் வெப்ப எதிர்ப்பு, வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் நல்ல மின் பண்புகளுடன் PBT ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் PBT இன்சுலேட்டட் பிளாஸ்டிக் ஷெல்லின் உருகும் புள்ளி 225-235℃ ஆகும்.

வலுவான சோதனை நிலையான செயல்பாடு மற்றும் சரியான சோதனை தரநிலைகள் இரு சக்கர மின்சார வாகன இணைப்பியின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்கான அடிப்படையாகும்.

ஆய்வகத்தை சேகரிக்கவும்

உயர் வெப்பநிலை இரு சக்கர மின்சார வாகன இணைப்பிகள் ஃபிளேம் ரிடார்டன்ட் தர சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன, V0 ஃப்ளேம் ரிடார்டன்ட் வரையிலான சுடர் தடுப்பு செயல்திறன், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை -20 ° C ~120 ° C ஐ சந்திக்கலாம். மேலே உள்ள சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வரம்பில் பயன்படுத்த, இரண்டு சக்கர மின்சார வாகன இணைப்பியின் பிரதான ஷெல் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக மென்மையாக்கப்படாது, இதன் விளைவாக குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது.

பேட்டரி மற்றும் அதன் கூறுகளின் தேர்வுக்கு கூடுதலாக, மின்சார வாகன சார்ஜரின் தரம், சார்ஜிங் நேரம் மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இரு சக்கர மின்சார வாகனத்தின் சட்டவிரோத மாற்றம் மின்சாரத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியமாகும். வாகனம் லித்தியம் பேட்டரி.